FAN2 la première heure

Bonjour à tous et félicitations pour ce forum dédié à cette moto mythique, le R1...
Je me prénome Matthieu, j'ai la trentaine et habite dans le pas-de-calais prés de Lens.
Mon premier permis fut le A que j'ai passé à 18 ans et j'ai roulé quasi exclusivement en moto pendant 6/7 ans...
J'ai possédé les motos suivantes: 125 gilera chrono sport, 500 gse, 600 bandit, 850 trx, R1 1998 blanc et rouge, ducati 996, 954 cbr rr, R1 2004 lava red, ZX 636R, ZX 750 R 1998.
Je suis tombé amoureux des yams avec mon trx puis le choc, a R1 1998 en blanc et rouge.
Une moto qui avait 10 ans d'avance dans tous les domaines et qu'elle gueule !!!!
Malheureusement revendue pour un ducat je l'ai toujours regretté et j'ai tenté en vain de rattrapper mon erreur en cherchant la bécane qui me ferait autant vibrer...

Et, aprés 4 ans de recherches, je l'ai enfin trouvée... Je vais chercher lundi mon nouveau R1 de 1998 blanc et rouge, première main et ne tolisant que 9000 kms. Il est entièrement d'origine et dans un état cosmétique excellent... Bref le rêve, le collector enfin trouvé !!!

Je peut-être enfin réparer mon erreur...

Merci à tous de m'avoir lu... MATTZILLA

Salut Mathieu, bienvenue parmis nous et surtout bonne année 2011 à toi

et bienvenu parmi nous Mathieu !!
Meilleur vœux pour 2011 .

hzllo et bienvenue sur le forum

Merci et meilleurs voeux à vous tous...

bienvenus, je déplace ton post dans présentation des membres ! et meilleurs voeux pour 2011, et féloch pour ton 98

Bienvenue à toi et vive les carbus .

Salut et

Bienvenue

Bienvenu sur le forum ...

bienvenue MATTZILLA

bienvenue zici
par contre regretter un r1 par rapport à une ducati ????? c'est bizarre
ok ok jsuis pas objectifs

Bienvenue a toi perso j'adore les 1998 bonne année a toi

Voilà les premières photos, de mauvaise qualité, et prises à l'arrache hier soir.
La machine est dans son jus... Je posterai d'autres photos dans la rubrique adéquat.
PS: The coiffor, mon 996 était génial mais n'avait ni le coffre, ni l'allonge de mon R1 et lorsque je monte sur un R1 j'ai cette sensation bizarre que cette moto a été faite pour moi...
Cela ne s'explique pas, c'est comme ça...

N'hésitez pas à me donner vos avis!











et la cerise sur le gateau .... jamais monté !!

très beau dans cette couleur
au fait quequ'un sait pour les protections carter fixé en bas du cadre qui les faits??

MATTZILLA a écrit:

Bonjour à tous et félicitations pour ce forum dédié à cette moto mythique, le R1...
Je me prénome Matthieu, j'ai la trentaine et habite dans le pas-de-calais prés de Lens.
Mon premier permis fut le A que j'ai passé à 18 ans et j'ai roulé quasi exclusivement en moto pendant 6/7 ans...
J'ai possédé les motos suivantes: 125 gilera chrono sport, 500 gse, 600 bandit, 850 trx, R1 1998 blanc et rouge, ducati 996, 954 cbr rr, R1 2004 lava red, ZX 636R, ZX 750 R 1998.
Je suis tombé amoureux des yams avec mon trx puis le choc, a R1 1998 en blanc et rouge.
Une moto qui avait 10 ans d'avance dans tous les domaines et qu'elle gueule !!!!
Malheureusement revendue pour un ducat je l'ai toujours regretté et j'ai tenté en vain de rattrapper mon erreur en cherchant la bécane qui me ferait autant vibrer...

Et, aprés 4 ans de recherches, je l'ai enfin trouvée... Je vais chercher lundi mon nouveau R1 de 1998 blanc et rouge, première main et ne tolisant que 9000 kms. Il est entièrement d'origine et dans un état cosmétique excellent... Bref le rêve, le collector enfin trouvé !!!

Je peut-être enfin réparer mon erreur...

Merci à tous de m'avoir lu... MATTZILLA

Salut Matthieu et bienvenu à toi !

Comme je comprends ton enthousiasme. J'ai eu l'immense joie de commencer le gros cube, permis A en poche, avec une R1 2000 neuve.

C'était un peu comme si j'étais vierge et que je couchais avec clara MORGAN ou Mégan FOX = le pied incommensurable !!!!!!!

Une moto magnifique et performante, légère et brutale comme je les aime ... mon frère et moi ne nous lassions pas de faire des virées avec cette belle R1.

J'ai eu par la suite la R1 2004 et maintenant la 2007, mais je garde en mémoire des sensations inoubliables et inégalables que nous procurait cette R1 à carburateur.

Mon petit frère Michel avait eu lui aussi l'honneur, à 16 ans de tester cette R1 2000, en guise de premier gros cube. Je lui avait prêté vers 5h00 du matin un dimanche sur la A4, l'autoroute était vide et il a testé son premier 290 compteur ................ ce n'était que du bonheur !!!
UN Bonheur que seuls les motards et les membres de ce forum peuvent comprendre.


Je te souhaite de bien en profiter et gaffe à toi.

Coiffor, je n'ai pas trouver de marque sur les protections de carter désolé...
C'est ça Fréderic, une machine que je n'ai jamais réussi à oublier et que j'ai toujours regretté...

J'ai regardé d'un plus prés mon R1 et ... je suis sur le cul !!!!
Juste quatre petits défaults à déplorer pour l'instant, une mini griffe en bas du carénage à droite, une griffe un peu plus importante sur la cloche d'embrayage à gauche, un cache en plastique de vis manquante sur la fourche et quelques traces de porte clef.
Pour le reste c'est magnifique:
_ trousse à outil complète et jamais utilisé
_ sangle plastique pour maintenir la trousse
_ protection film plastique d'origine sur le neiman!!!
_ pneus d'origine
_ plaquettes d'origines quasi intactes
_ bavette et clignos d'origine
_ neiman qui verouille parfaitement
_ fluides changés en février 2010
_ vidange filtre en février 2010
_ clef et double des clefs
_ carnet
_manuel d'utilisateur
Bref je n'en reviens pas !!! tout est réuni pour démarrer une grande histoire avec cette bécane...

spa grave
en tout cas super qu'elle soit dans cette état

a toi
Les pneux d'origine de 1998

pascaldu59 a écrit:

a toi
Les pneux d'origine de 1998

C'est dingue !!!!!!!!!!!!!

Le gars il ne roulait pas avec ou quoi ??????????

Salut tous le monde!
Gros check up cette aprés midi, montage d'un train de pilote power pure et de mon amortisseur de direction...
Je vous posterai des photos de l'opération si cela vous intéresse...

bienvenu a toi,tu as eu un vrai coup de bol d en trouver une dans cette etat la,chapeau bas

Merci Whiter1,
c'est clair que sur ce coup là j'ai eu du bol, pour un coup cela ne fait pas de mal...
Résultat du check up: la moto est nikel c'est propre de chez propre en dehors comme en dedans... J'ai mis deux chaussettes en pilot power pure, vidange filtre en ipone et synchro carbu. Je voulais changer les bougies mais aprés inspection nous nous sommes amperçu qu'elles étaient nickels donc je les feraient l'année prochaine tout comme le filtre à air et le filtre à essence qui étaient comme neuf, vraiment incroyable...

J'en ai profité pour verifier si ma machine avait bien eu les deux rappels constructeur en 1998 sur la cloche d'embrayage et le porte couronne arrière et les piéces ont bien été frappée du O donc les rappels sont ok! C'est une bonne chose...

Seul hic, je n'ai pas réussi a monter l'amorto de direction et je me demande si c'est le bon modèle? Si qu'elqu'un a des photos du montage ...

Là je roule pour débourer mes pneus neufs et ce n'est que du bonheur...