enlever exup r1 2001

voila tous et dans le titre je voudrais enlevé l'exup de mon r1 2001 car je trouve quelle ne fais pas beaucoup de bruit bas régime après avoir réduit la longueur tjs pareil !!!

qui c'est comment faire pour laisser le papillon ouvert de déconnecter l'exup merci

hello! sur ma 99 j'ai enlevé les cables , puis avec une plaquette d'attache rapide (de chaine) j'ai bloqué le cylindre en position ouverte et tout va bien , je t'aurais bien posé une photo mais j'ai viré "firfox" et je n'y arrive plus  

Salut JPP, et est-ce que tu as vu une différence sans l'EXUP ?

oui bien sur , elle n'est plus aussi souple ! mais quand on suprime quelque chose il faut s'attendre à des différence de comportement moteur , en même temps c'était le but

Ok, tu as donc laissé le moteur de l'exup fonctionner "dans le vide" pour ne pas avoir de code erreur ?
J'hésite à le faire, virer les câbles entièrement et démonter la valve...Mais laisser le moteur Exup tourner.

c'est ça , par contre je te déconseil fortement de démonter la valve , il y a une chance sur deux que les vis casse , et après tu n'a plus qu'a trouver un collecteur

bon ! ...

pas été facile de retrouver le fonctionnement pour poster des photos ,mais voilà   ,

sur cette prise tu as donc un maillon de chaine qui maintien la valve ouverte et en pls elle ne fait plus de bruit et est ouverte vraiment à fond ,
j'espère que tu comprend le montage

Ok, mais au niveau "performance" tu as un changement, on dit qu'on perd en "patate" à l'accélè est-ce vrai ?

Non justement pas de trou d acceleration plus jolie bruit et carement plus nerveuse

Très astucieuse ta methode JJP, il fallait y penser !!

de    "alex-76"  ...        Très astucieuse ta methode JJP, il fallait y penser !!




....... merci ,  il y a plein de truc comme ça et je ne sais pas pourquoi c'est comme si cela était évident pour moi  


et pour le comportement ben c'est comme dit "eremie41"

Apparemment c'est autand garder la valve exup, ça fait plus de bruit (sympa) mais certain parle d'un "trou" à bas régime (bof), trou à compenser par un réglage de l"admission...

Comme je dissai plus haut aucun trou et plus nerveuse

Ok, ce qui serait bien serait de savoir comment enlever le code erreur au niveau du compte tour ainsi on pourrait tout virer (moteur + câbles...)

Il doit y avoir une astuce...

Moi j ai demonter la valve complete et laisser les cables travailler pour ne pas avoir le code erreur et j ai bouché le trous de la valve par un morceau d inox tourné pile poils avec un coup de tarreau

Ok, mais "électriquement" il doit y avoir une astuce (un fil à isoler ou autre....)

joebar973 a écrit:

Ok, mais "électriquement" il doit y avoir une astuce (un fil à isoler ou autre....)

 

dit tu suis ou bien ??   tu laisse le moteur d'exup branché et tu enlève les câbles ... "et pi c'est tout "

Excuser mon ignore ce mais c'est quoi "l'exup" et sa sert a quoi??

Ps je croyais que c'était le cadre moi!!

L exup c une valve dans l echapement qui a un role le volet qui plus tu accélère plus il libère les gaz d echapement. Ce qui a etait étudié pour avoir de la reprise en bas regime quoi le selble t il

Thom Testmoto a écrit:

Excuser mon ignore ce mais c'est quoi "l'exup" et sa sert a quoi??

Ps je croyais que c'était le cadre moi!!

...


salut Thom la mécanique est un domaine très intéressant pour celui qui se pose des questions du comment ça marche , il ne faut pas t'excuser , moi même j'en apprend encore (à mon age !!!   )  


le mieux c'est peut être de feuilleter un bouquin de mécanique du genre comment ça marche , je crois que moto journal en avait fait un , je ne me rappel plus quand bmais ça doit être trouvable sur le net  

bonne lecture... mais n'hésite pas à poser des questions ici il y a toujours un pote pour répondre

Merci beaucoup les gars.
Mais je me demander si sa change quelque chause pour moi sachant que j'ai une ligne en inox dont je ne connais pas la marque et un échappement de Kawasaki ZX10R??!!

Je viens de voir que certains d'entre vous avez des probleme de bruit bizarre a bas regime a cause de l'exup. C'est quoi comme type de bruit un genre de tictic, comme un truc qui cliquete?

Pas facile de decrire un bruit bizarre cest ptet plus un toctoc quun tictic en fait lol. Moi aussi j'ai ce genre de bruit. C'est pas un feulement propre, ca claque un peu.

@ Thom , couche toi du coté droit ,
entre les deux flanc de carénage inférieure tu doit avoir les 4 tubes qui se rejoignes et finissent en un seul tube qui sort sous ton repose pied droit (donc plus d'EXUP ) , ensuite un collier et le silencieux ,
pour le pot je ne pense pas que cela puisse changer quelque chose au niveau des pref.  


@ alanglade la valve a l'échappement prend du jeu au fil des kils et au ralenti ça fait un peu "ferraille" (rien à coté d'une DUCAT   ).....

Ok JPP, si tu aimes garder des trucs qui servent à rien sur ta bécane no problemo !

(lol)

Ouep jvais tenter la manip ca ma lair detre ca. Jaime bien la bidouille ac le maillon rapide.