Un de plus ?

JJP a écrit:

Dexter-95 a écrit:

Yes .................................................................................................................................................., par contre niveau propos d échange j ai de tout et du n importe quoi...aujourd hui une Megane Coupé 3 DCi 😜😜, un FZ1 avec moins de 6000km, un GSXR 600 2008 avec 18000km...bref plein de truc

..

Ca c'est l'effet LBC ,  

j'ai donné aussi j'en ai un qui est passé pour essayer la moto que je vendais , après 10 mn de discussion ce lascar n'avait pas le permis .

...j'te jure , tout ce perd

ah bon parce qu'il faut un permis


pas mieux que ceux qui négocie déjà le prix avant d'avoir vu et quand tu es déjà dans un prix correct.

pour mon cbr j'ai eu aussi droit à un gars qui a passé une heure et demi à me baratiner genre mon pote la sienne elle faisait pas ce bruit là et tralala......

ça me rappel une transaction que j'avais faite en 1980... (oui je sais c'est vieux )... après un carton avec ma CB750 je m'étais mis à chercher un 1000 CBX ,

j'en trouve un sur MJ à Chalon sur Saône , un coups de fil au proprio je me rends sur place l'affaire a durée en tout et pour tout 20 minutes je suis rentré avec et j'avais encore le poignet dans le plâtre ...


......... c’était mieux avant ..........

Bon ce que je redoutais est arrivé

J ai deux propositions ma foie très interessante si je veux "rapidement" une moto
R1 2007 25.000km bleu
GSXR K7 1000 25.000km blanche et noire

Les deux ont l air nickel au vue des photos, les deux sont des deuxième mains avec les entretiens suivi, les deux ont des sorties d échappement + les origines.

Sur les échanges de mail les deux proprios ont l air sérieux, bref à voir...

J ai quand même un faible pour l estetique de la R1, la ligne commune au 3 GEX ne les valorisent pas

Mais si la R1 n est pas parfaite et que le GEX l ai ça va être compliqué

Si je venais à vendre ma moto ça serait plus simple je téléphone direct pour la R1 chez le pro en Bretagne mais la j suis dans la mouise....

Quelqu un partis vous ont testés les deux modèles ou bien ont des retours d informations ?

Perso ma dernière Yam c était un FZR 1000 en 1993 !!!! Et les Gex : 3 1100 / 2 750 et un Hayabusa... Mais en sportive moderne la toute derniere c était un CBR600RR 2007 en full....

http://www.moto-station.com/article4202-cbr1000rr-zx-10r-gsx-r-1000-r1-full-power-honda-la-nouvelle-reference-.html

http://www.motorevue.com/rubriques/sportives/election-moto-revue-de-la-sportive-de-l-annee-2007/21349

http://www.motomag.com/Comparatif-Ducati-1098-S-Suzuki-6052.html#.Vv10-KSLSM8

Merci 😊

Moi j'ai deja tester les deux r1 06 et gex 06.

Le r1 est plus difficile a emener je dirais et un peu moins confort que le gex qui est un peu comme un cbr mais avec plus de pep's moteur que ce dernier.

Apres ce qui les differencies c'est le coup de coeur du motard et le r1 est mois present et plus rare que le gex, cote look le r1 tranche plus comme tu l'as dit.

Apres je vais peut paraitre un peu fou mais moi je prefere le r1 car il n'est pas facile a emmener et demande plus d'implication de la part du conducteur que le gex et donc moins de facilités....

La c'est vraiment le gout de chacun, mais si tu veux une moto un peu plus confort et assez abordable mais qui a un tres bon moteur c'est gex, sinon r1.

En esperant que cela te rende service

Bah en fait Nero tu penses comme moi 🙂 Je veux une meule un poil extrême avec du caractère et que l on ne croise pas à tous les coins de rue !!!! Je vois la R1 lundi si elle est comme le dit le proprio nickel ça devrait le faire !!! J vous poste les photos :

ca j'aime ^^ quelqu'un un peu comme moi qui aime bien sortir des sentiers battu eh bien je croise les doigts pour que le r1 soit bien
1

Changement de programme...quelqu'un vient voir mon 690 aujourd'hui...donc si la KTM part...je pars a la recherche du bon coup avec 6500/7000 de budget...j'en ai deja quelques une en ligne de mire

Edit 16h : changement de programme confirmé....Adieu ma tite Katoche

Bon bah Messieurs j'ai "normalement" trouver mon bonheur....

faudra nous présenter la demoiselle lol

Cool

J'ai trouvé mon bonheur...réservation faite / cheque de banque commandé / Remorque réservé (elle est loin la bougresse) plus qu'a recevoir un scanne de la CG pour l'assurer et faie le trajet samedi

ça y est elle est la...un peu loin mais je pense que c'est une bonne occasion
Full Stock / état NICKEL /

félicitations

GOOD

Demain nettoyage, la remorque que j'avais loué n'avait pas de garde boue et j'ai pris la pluie les 100 derniers kilomètre

ensuite petite séance photo et zou

je ne voudrais pas dire mais hier il faisait beau sur paris ^^ mais ou sont les photos

Effectivement hier il a fait beauuuuuuu, deja j'ai commencé par dormir !!! Par ce que un peu +1000km aller/retour samedi ça m'a bien "fracasse"
Donc nettoyage de MON R1 et photo:


Premier roulage et première sensation : position pas trop exclusif mais quand même en appuis sur les poignées, moteur ultra agréable même a très bas régime en 2 ou 3, je m'attendais un un moteur pas sympa du fait d'une première a 50%

Forcement petit test avec mon pote et son MT 09 (full) bah y a pas photo mais alors pas du tout même

Ce qui m'amène a un petite question par ce que y bien longtemps que je n'ai pas conduit un 1000, passer 10 000tr/mn en 100cv ça s'essouffler et peine a monter (en 3 ou 4) ou bien ça continue de pousser jusqu'a 14 000 ? par ce que la ça continue !!!! et l'ancien proprio (fort sympa d'ailleurs) m'a juste dit : ça pousse trop fort je veux un truc "moins" violent (il l'a acheté en seconde main en Novembre 2015, puis l'hiver et arrivé (en Alsace) il l'a ressorti et n'a fait que 300km avec....et il n'a pas su me dire si elle est en full ou pas....

Je n'ai pas démonté la selle pour voir si un fils était a la masse et je n'ai pas fait la manip au tableau de bord aussi (trop pressé de rouler)

J'vais faire 2 ou 3 petites modif et déco et ça va le faire !!!! support de plaque, petit clignos, plaque perso, stickers R1 rouge devant et Yamaha sur le GB avant, dosseret de selle (ça coute combien un Yamaha ? ) et peu être mais pas sur les jantes en blanc et une bulle fumée claire doble courbure

si ca pousse velu elle est en full car en 100 cv c'est pas super violent, ca roule bien mais le compte tour ne passe pas de 10 à 14 d'un seul coup en full oui et ca se sent vraiment


très jolie moto qui est quasi neuve

Ouais je pense qu'elle est en full par ce que la c'est waouff quand même

Effectivement elle est vraiment NICKEL, j'suis ravis de mon achat un poil cher mais elle est comme je le voulais

Félicitations

Je pense aussi qu'elle est en full car passer 10 000 tr/min tu arrives quasiment en butée niveau puissance avec un modèle 106 ch.

Profites bien

Très belle !!!

Salut les "Gones" ,    très belle moto en effet et complètement d'origine ...  

Je reste quand même toujours sur le cul de voir des motos de plus de 5 ans quasi neuves et pas de kils ...

Je sais qu'il y a des maniaques mais de là à ne pas rouler parce qu'il fait pas beau ! celle ci a 7 ans et 7500 kms ça nous fait du 1070 kms par ans ?

Quand tu vois celle de Néro lui ça fait du 10500 par an   ...

Bon en même temps ça fait des heureux , c'est une super affaire   félicitation ...