r1 2000 problème d'embrayage

bonjour a tous, je suis tout nouveau sur le forum( je suis passé par la case présentation pour les raleurs^^)
Je me tourne vers vous aujourd'hui car j'ai un problème d'embrayage sur ma belle je mexplique:
Donc en gros arrivé a 7000 tours le moteur part dans les tours mais pas de coup de pied au cul... je me suis donc dis bizarre, ducous je démonte ce fameux embrayage ultra merdique^^ mes disque ont une sale tronche et commence pour certain a bleuir, mais les garnis sont dans les cotes ainsi que les lisse, ducous pensant qu'il y avait un soucis de montage, je me suis dis pourquoi pas remonter le tout correctement ? et bah la ça coince .... je remonte l'embrayage complet, monte sur la moto et je debraye... oh bizarre on dirais que ça embraye que sur le debut de la course on essaye des reglages different etc... rien n'y change et d'un coup embrayage tout mou.... je réouvre le carter et je commence a redémonter en devissant la rondelle qui tient cette grosse platine concave et d'un coup cette platine vient se replaquer normalement contre la rondelle mafois je n'ais pas tout compris je sèche et ducous j'aurais bien besoin d'aide SVP en + les beau jours reviennent .... merci d'avance

Salut, si ta machine monte dans les tours toute seule a partir de 7 000trs, ce n'est pas un problème de montage : ton embrayage est mort. c'est le début des symptômes. si les disques lisses ont bleuit c'est qu'ils ont trop chauffé. même si les cotes sont bonnes : à changer...

bon courage

Même conclusions , les disques garnis peuvent te semblé en bon état mais en fait il y a une côte mini qui se
mesure avec un "palmer" le plus juste est de le remplacer par des garnis et des lisses neuf ....
Dépêche toi de commander , le printemps est presque là ...

Bonjour,
J'ai un soucis avec l'embrayage de mon R1 2000.
Quand j'accélère et que je monte dans les tours, à partir d'environ 5000trs 7000trs la moto patine.
J'ai démonté l'embrayage hors j'ai un soucis car au démontage j'ai des disques garnis qui sont inférieurs à la côte et des disques lisses qui ont chauffé.
Mais mon post n'est pas ce sujet car je vais tout racheter.
Mon soucis c'est qu'il y a sur le manuel d'atelier R1 1998 et sur le site pièces yam 2 vue éclatées différentes pour 2 pièces.
-Siège de ressort
-Ressort de moyen d'embrayage
Quand j'ai démonté ce n'était pas monté dans le bon ordre comme les 2 vues éclatés.
MA question est laquelle vue éclatée est la bonne?
Voir photos suivante:

Sur le site pièce yam je parle donc des pièces identifiés: n°4 et n°5
Sur le PDF manuel d'atelier R1 1998 je parle des pièces identifiés n°12 et n°13
Merci d'avance pour vos réponses.

a+ et GAZ!!

Une rondelle plate puis une concave avec OUT-SIDE côté extérieur puis un disque différent des autres puisqu’il vient coiffé les deux rondelles
Je poste des photos juste après

Est-ce que c’est clair ?

D'accord, donc c'est comme sur le manuel d'atelier qu'ils doivent être mis?

Merci pour les photos!
Moi c'était monté comme sur la photo.
la rondelle, un disque garnis, le concave avec outside extérieur et disque lisse.

sur les deux vues c'est monté pareil , ça dépend de quel coté tu regarde

Exact! JE viens de vérifier. en fait la rondelle et le concave s'intègre dans le disque

oui comme sur ma photo n° 3